Rodovia Mogi-Salesópolis está sem fiscalização de velocidade há quase cinco anos

Alessandro Batata/TV Diário

Quatro meses após a instalação, os radares do Alto Tietê ainda não estão em operação. Em maio, os equipamentos foram instalados nas rodovias Mogi-Salesópolis (SP-88) e Mogi-Guararema (SP-66).

Na ocasião, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) informou que os radares deveriam começar a funcionar no mesmo mês.

✅ Clique para seguir o canal do g1 Mogi das Cruzes e Suzano no WhatsApp

No entanto, ao ser questionado pelo g1 sobre a operação dos equipamentos o DER informou apenas que "os equipamentos já foram implantados e estão em fase de testes, etapa necessária antes do início da operação." As rodovias estão há quase cinco anos sem fiscalização.

Segundo o DER, nas duas rodovias são 12 equipamentos instalados (veja os trechos abaixo). O departamento reforçou que a instalação dos equipamentos é de responsabilidade da empresa contratada, conforme previsto em contrato.

Ainda segundo o DER, os pontos selecionados foram definidos após uma análise dos fatores de risco, como: índices de acidentes, histórico de excesso de velocidade, características geométricas da via, pontos críticos e com travessia de fauna.

A autarquia reforçou que irá comunicar a população sobre o início da operação nos canais oficiais do governo estadual, imprensa e Diário Oficial do Estado após a conclusão dos testes.

Veja os pontos previstos para a instalação dos radares no Alto Tietê

Mogi-Salesópolis (SP-88):

km 59,000 - Mogi das Cruzes

km 60,400 - Mogi das Cruzes

km 61,200 - Mogi das Cruzes

km 68,000 - Biritiba Mirim

km 70,000 - Biritiba Mirim

km 73,050 - Biritiba Mirim

km 81,800 - Salesópolis

km 85,000 - Salesópolis

km 88,950 - Salesópolis

km 99,100 - Salesópolis

Mogi-Guararema (SP-66)

km 62,700 - Mogi das Cruzes

km 72,300 - Guararema

Rodovia Índio Tibiriçá

Na Rodovia Índio Tibiriçá (SP-31), em Suzano, 11 novos radares estão em fase de testes.

Os equipamentos estão espalhados em diversos trechos da rodovia no município. De acordo com o DER, os novos equipamentos estão em teste desde 1º de junho e o prazo era de 45 dias.

Depois disso, ocorre o processo de homologação que pode levar mais 60 dias antes do início da operação efetiva. Durante todo esse processo, não haverá autuações.

As localizações previstas dos equipamentos são:

km 54,95

km 56,19

km 57,09

km 58,05

km 58,75

km 60,10

km 63,30

km 64,35

km 65,70

km 66,20

km 67,50

Infosiga

Dados do Sistema de Informações Gerenciais de Acidentes de Trânsito do Estado de São Paulo (Infosiga) apontam uma redução de 21,7% nas mortes no trânsito no Alto Tietê em julho deste ano.

Neste período foram 18 mortes. Entre as vítimas, 14 eram homens e quatro eram mulheres. Onze vítimas conduziam veículos, seis eram pedestres e uma era passageira.

Além dos seis pedestres, oito vítimas estavam em motos, três em automóveis e uma em caminhão. Nove morreram por atropelamento, seis em colisões e três em choques.

g1: Alto Tietê tem queda de 21,7% nas mortes no trânsito em julho, diz Infosiga

Leia também

Alto Tietê tem queda de 21,7% nas mortes no trânsito em julho, aponta Infosiga

Após quase 5 anos sem fiscalização, radares devem voltar a funcionar este mês na Mogi-Salesópolis e Mogi-Guararema

Rodovia Índio Tibiriçá tem radares em fase de testes

Motorista perde o controle e bate em dois veículos no Viaduto Leon Feffer, em Suzano

Acidente deixa ao menos um ferido na Mogi-Salesópolis, diz polícia

Assista a mais notícias do Alto Tietê